Pelityyppi: Urheilu- ja ajopelit
Julkaisija/kehittäjä: Sega / Sega Racing Studio
Kotisivut: http://rally.sega-europe.com/en/index.html
Laitteistovaatimukset: Xbox 360
Testattu: Xbox 360
Arvosteluversio: Lehdistöversio
Muut alustat: PlayStation 3, pc

Klikkaa ja tarkista tämän pelin hinta Vertaa.fi:ssä!

Noin 12 vuotta sitten Sega räjäytti kolikkopelipankin upeilla, aikanaan uuden sukupolven kolikkopeleillään: Virtua Fighter 2, Daytona USA ja tietenkin allekirjoittaneen mukanaan vienyt Sega Rally. Nämä komeat kolikkopelit eivät riittäneet pelastamaan Segan Saturn-konsolia, mutta pelit elävät edelleen retrokokoelmissa ja jatko-osien muodossa.

Sega Rallyn tapauksessa nämä jatko-osat ovat vain perinteisesti olleet melkoista jöötiä, mutta siihen tulee muutos nyt. Vuoden 2007 versio on nimittäin täyttä rautaa ja vei ainakin minut mukanaan ensimmäisestä kisasta lähtien.

Toisin kuin monissa muissa uusintaversioissa Sega Rally lähtee rallitielle esi-isänsä keinoin. Ei roolipelielementtejä, ei hölmöjä lisäyksiä, vain adrenaliininkatkuista ja huippunopeaa arcadehuristelua. Wanhojen kolikkopelien hengen mukaisesti Sega Rally on myös sangen haastava, eikä noviisilla ole näissä ympyröissä paljon sanottavaa.

Harjoittelu on kuitenkin mukavaa hommaa, sillä jopa penkin alle menneet kisat viihdyttävät ja pitävät otteessaan. Mikäs siinä hymy huulilla treenaillessa, sillä monista muista vaikeista peleistä poiketen touhussa ei haise huijaus tai keinotekoinen vaikeutus.

Kaunis kuin karkki. Värit ovat elävät, maisemista löytyy huikeita yksityiskohtia vauhtia riittää. Kyllä tätä ilokseen katselee.

Vaikka Sega Rally onkin klassishenkinen kolikkopeli, sen teknologia on täyttä 2007-tasoa. Osuvin esimerkki tästä - ja samalla myös suuri syy pelin vaikeuteen - löytyy radan pinnasta. Radat koostuvat asfaltista, hiekasta, kovasta maasta, löysästä mudasta, lumesta, jäästä ja monista muista pinnoitetyypeistä, joista jokainen on mallinnettu realistisen tuntuvasti ja vieläpä niin, että eron todella tuntee. Xbox 360 -versiossa kirjaimellisesti, sillä ohjaimen tärinä välittää hienosti radan tunteen suoraan käsiin.

Radan pinta ei suinkaan ole ainoa yhtälön osa, sillä jokainen auto käyttäytyy omalla tavallaan, vieläpä rengasvalinnasta riippuen. Ennen kisaa kannattaa punnita tarkkaan, pitäisikö kisaan valita ralli- vai katurenkaat. Jopa vetoisuus vaikuttaa, joten pelistä ei löydy mitään joka radan ässää, joskin kaikilla autoilla toki pärjää, kunhan osaa ajaa.

Pelin todellinen kruununjalokivi on kuitenkin ratojen muovautuva pinnoitesysteemi. Motorstorm-veteraanit tuhahtelevat - onhan noita renkaan jälkiä ennenkin nähty. Turhaan tuhisevat, sillä näin pitkälle ei ole mennyt kukaan. Autot piirtävät radan pintaan syviä uria ajellessaan ja aiemmista peleistä eroten niillä on vielä vaikutusta. Peli mallintaa radan pintamuotojen, renkaiden ja jousituksen yhteistyön pikkutarkasti. Tuloksena on peli, jossa jokainen kisa ja kierros on ainutlaatuinen kokemus ja pelaaja joutuu jatkuvasti reagoimaan lennosta pelin tarjoamiin haasteisiin.

Sivuhuomautuksena mainittakoon muuten, että mikäli kotoa löytyy laadukas Force Feedback -ratti, edessä on todellista autojuhlaa. Vaikka peli on pad-ohjaimellakin hauska kokemus, kunnon tärisevä ratti vie kokemuksen uudelle tasolle. Yllättäen pelkkä suoraan ajaminen on vaikeaa, kun ratti potkii ja tönii vastaan kuin perunapellolla ajeltaessa.

Pesun tarpeessa. Radan pinnasta lentävä muta, lumi ja rapa tarttuu autojen helmoihin ja vaikuttaa jopa ajettavuuteen.

Sega Rally on pohjimmiltaan kuin aito, klassinen kolikkopeli jokaisen omassa kotitelkkarissa, mutta tästä ei kannata vetää sitä johtopäätöstä, että pelattava loppuisi kesken. Pelin reilut parikymmentä rataa on jaettu kuuteen kategoriaan ympäristötyypin mukaan. Kaikki radat ovat täysin fiktiivisiä teoksia, jotka on suunniteltu yksinkertaisen periaatteen mukaan - rataa pelattuaan pelaajan pitäisi haluta matkalle radan ympäristöön. Tästä johtuen jokaiselta radalta löytyy maamerkkejä ja osuuksia, joista ne tunnistaa ja muistaa helposti.

Myös kalustossa löytyy, sillä alkuperäisen pelin autovalikoima on noin kymmenkertaistunut. Autot on jaettu kolmeen kategoriaan, joista löytyy katu- ja ralliautoja, sekä rallimaailman legendoja. Alkuperäisen pelin autot saavat seurakseen rallilegenda Audi Quattron kaltaisia ihmevempeleitä.

Pelin keskipisteessä on mestaruustila, jossa pelaajat pääsevät ajamaan kolmen kisan mittaisia minikausia. Voitot kasvattavat pistepottia, joka taas avaa uusia, haastavampia luokkia ja ratoja. Sega Rally on muutenkin suunniteltu hienosti palkitsemaan ja rohkaisemaan aktiivista pelaajaa. Ajokilometrit avaavat suosikkiautoihin uusia pinnoitevaihtoehtoja ja kätkettyjä autoja, joten joka välissä voi odottaa saavansa jotain pientä kivaa.

Uraputkessa. Kierrosten karttuessa radan pintaan muotoutuu syviä vakoja, jotka todella vaikuttavat ohjattavuuteen. Loppua kohti kurvit menevät pitkiksi kun autot pomppivat holtittomasti.

Mukana on toki myös mahdollisuus ajaa yksittäiskisoja, vaikka sitten haamukuskeja vastaan. Pelin todelliset kovanaamat voivat lähettää omat haamukierroksensa Xbox Liveen, josta muut voivat ladata ne haastettavikseen. Jo testijakson aikana pelissä kävi vinha pöhinä, kun eurooppalaiset pelitoimittajat kisasivat nopeimmista kierroksista.

Moninpelisisältö ei toki jää tähän, vaan mukana on myös mahdollisuus ajaa kisaa viiden muun pelaajan kanssa. Liven kautta pelataan joko yksittäisiä kisoja tai kolmen kisan mittaisia sarjoja. Verkkoviive ei haitannut testijakson aikana, joten peli pääsi näyttämään parastaan. Vauhtia ja kontaktia löytyy siinä määrin, että peli tuntuu kuin kimppapeliä varten suunnitellulta.

Klassinen rassi. Autovalikoimasta löytyy jotain joka lähtöön, aina uusista huippukilpureista 80-luvun rallilegendoihin saakka.

Itse tykästyin Sega Rallyyn täydestä sydämestä, vaikka ennakkoon pelkäsinkin pelin jäävän halvaksi rahastusyritykseksi. Tämä ei tosin ole ihme, sillä alkuperäinen kolikkopeli kuuluu edelleen suosikkipeleihini. Rehellisyyden nimissä ja ruusunpunaiset lasit poistaen on todettava, että minua ihastuttanut old school -meininki voi toimia joillekin pelaajille myös haittana.

Vaikka pelitilat ovat arcadetyyppiseen peliin enemmän kuin kattavat, ei näillä eväillä mitään Forza 2:ta haasteta. Roolipelielementtejä, avoimia ratoja tai oikeita kisalisenssejä tai ratoja kaipaavat eivät löydä pelistä haluamaansa. Tämä ei toki sinänsä ole ihme, sillä pelin tarkoituksena on toimia kuin olohuoneen nurkkaan siirretty kolikkopeli.

Tässä Sega Rally myös onnistuu, sillä pelin graafinen suunnittelu, pelituntuma ja jopa äänimaailma tuovat heti mieleen ne Segan klassisimmat kolikkopelilegendat. Tätä kannattaa tähdentää, sillä peli on kuin aikahyppy niihin parhaisiin kolikkopelihallin tunnelmiin, joissa sitä adrenaliininhuuruista ja nautinnollista pelikokemusta ei sotkettu turhilla monimutkaisuuksilla tai välikappaleilla. Pelaaja, ohjain ja annos puhdasta hupia, siinä se Sega Rallyn vetovoima pähkinänkuoressa.

Loppuun pienimuotoinen anekdootti, joka kuvastaa hyvin pelin vetovoimaa. Useat, hyvätkin pelit jäävät peliarvostelijalta sivuun pakon vuoksi, sillä uutta testattavaa tulee sisään ovista ja ikkunoista nopeammin kuin ehtii pelata. Sega Rallylle ei käynyt niin, vaan testijakson jälkeenkin se on ollut säännöllisesti Xbox 360:n dvd-asemassa kerryttämässä lisäkilometrejä ja viihdyttämässä kaikkia sitä testanneita. Huikea peli.


Miikka Lehtonen... pitää old school -peleistä, vaikka sitten uudenlaisessa kuoressa.

Lataa pc-version demo tästä.